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_新速腾领衔10-20万元! 6款车展新车盘点

2017-11-19 03:41

2011年的广州车展即将开始,各种车型也将正式揭开神秘的面纱。对于广大汽车消费者来说,众多新车中无疑最关心自己准备出手的新车。今天,我们就选择了价格在10万-20万以内的6款新车型,这个价格是目前家用车消费的主力区间,而这10款车也是各有看点,在各自的细分市场拥有极高的关注度。假如您的购车预算在这个价位,不妨关注一下这几款车也许其中就有您未来的座驾。

PS:部分涉及车型并不在车展上市,不过依据其定位推算价格不会超过10-20万区间。

● 新速腾:半独立后悬挂影响定位

相比于现售速腾,新速腾外观上有了革命性变化。前脸融合了很多大众家族的最新家族元素,进气格栅、大灯的造型都与高尔夫极为相似,运动化的保险杆造型很是犀利。现款速腾圆润的前脸在新速腾NCS上完全没了踪影,取而代之的是更大气、线条明朗的设计。全新速腾采用家族最新设计元素,看上去更为硬朗大气 新速腾最大的意义在于尺寸上的升级,车身长度增加了100mm,轴距增加72mm,4640*1780*1450mm的车身尺寸以及2650mm的轴距达到了标准紧凑型车水准。尺寸上的放大让新速腾NCS显得更为大气,同时也让速腾为人诟病的空间劣势一扫而净,这是增强新速腾NCS市场竞争力最重要的筹码。此外,新速腾NCS车身侧面以及尾部的设计也极尽简洁之能势,而尾灯则有几分迈腾的影子,强化大众家族设计。新速腾车身加长以改善老款后排空间不佳的问题简约的设计理念体现在车身的各个细节处 新速腾NCS的内饰设计并不会像外观那样发生彻底的变化,基本的设计与布局向高尔夫6看齐。大众新式的方向盘也不足为奇,毕竟现款速腾已经开始使用了。中控台的整体设计也与现款速腾相似,空调出风口、中控面板等都出现在最熟悉的位置。高配车型会提供中控彩色大屏,并且会实用不少的镀铬装饰,档次感会有很大提升。内饰整体设计相比老款变化不大,不过细节处更考究了新速腾NCS自动挡车型将会换装全新的排挡杆,这应该是新速腾NCS内饰中最大的变化。新的排挡杆造型我们也不陌生,不少大众车型已经使用

动力方面,目前,尽管官方没有公布未来新速腾的动力信息,但毫无疑问,新车型将沿用现款速腾的1.6L、1.4TSI、1.8TSI发动机。传动方面,5速手动变速箱,以及7速DSG变速器也将继续在新速腾中出现。加长轴距后,新速腾的乘坐空间表现如何?期待我们的体验文章来解答吧

新速腾NCS的悬挂是现在非常关注的焦点,之前国内曝光的新速腾采用了扭力梁式半独立悬挂系统,这与现款速腾使用多连杆后悬有较大区别。新速腾NCS可能会像美国市场一样使用半独立和独立的两种底盘,从而确立高低端两个市场,高端车型将主打运动,而扭力梁配置车型则主打性价比。如果真是如此,那么新速腾NCS无疑会弱化运动型轿车的定位,而瞄准更加广泛的家庭市场。现场展示的新速腾使用扭力梁式半独立悬挂,让人有点遗憾

点评: 从广州车展探营中拍摄到的新速腾来看,1.8TSI车型也使用了后扭力梁式半独立悬挂系统,这恐怕会让期望新速腾操控表现的消费者失望。不过相对而言,这也能够进一步提升后排乘坐空间专心主打家用市场,对于速腾而言也未必不是好事。

● 长城腾翼C50

在紧凑型轿车市场上,腾翼C30的表现可圈可点,推出更高级别的轿车产品对长城汽车来说也很有必要,上海车展期间长城带来了腾翼C50概念车型,众多消费者对它充满期待。成都车展期间,腾翼C50以量产车身份亮相,而上市日期推迟至10月份更是吊足了消费者的胃口。作为长城旗下首款中级车产品,腾翼C50的主要对手有比亚迪G6、帝豪EC8、骏捷等一批自主品牌中高级车型。 腾翼C50以运动、时尚为设计理念,并没有像长城前几款车型借鉴了很多其他车型设计元素,腾翼C50的原创性值得肯定。新车的前脸设计很有特色,格栅采用了上下两段大嘴式设计,拥有很强的视觉冲击力。大灯造型锐利,不规则的雾灯设计为圆润的前脸增添了更多的时尚元素。 车身侧面同样充满了动感的设计元素,锋利的腰线贯穿全车,车身防擦条降低了视觉中心,大大增强了车辆的运动感。腾翼C50的尾部设计简约,造型别致的尾灯对提升时尚感有不小的帮助。

内饰方面,腾翼C50上下两层仪表盘的设计比较独特,中控台采用鸥翼式设计,虽然似曾相似但整体感觉非常和谐。内饰采用上深下浅的双色设计,虽然中控面板多采用硬塑料材质,但不会给人粗糙的感觉,做工给人的感觉还是很扎实的。 环顾车内,诸如多功能方向盘、中央扶手箱、中控彩色大屏等配置也出现腾翼C50车型上,配置设计不失人性化。并且全系配备了自动恒温空调,提供USB以及AUX接口等娱乐功能,并且还提供12V独立电源,体现出了自主品牌车型配置丰富的特色。 腾翼C50全车尺寸为4650mm×1775mm×1455mm,轴距2700mm,乘坐空间达到标准中级家用车水准。身高175cm的乘客在后排能获得一拳左右的腿部空间余量,而1455mm的车高局限了后排头部空间表现,体验者的头部空间仅有一指左右。 腾翼C50的动力总成是个亮点,新车将会搭载全新的1.5T涡轮增压发动机。该款发动机最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩为188Nm/1600-4500rpm,动力表现达到同级别1.8L-2.0L发动机车型水平。此外,腾翼C50还有一款1.5L VVT自然吸气发动机,最大功率为77kW/6000rpm,最大扭矩为138Nm/4200rpm,匹配5挡手动或CVT无级变速器。对于整备重量为1228kg的腾翼C50来说,1.5L发动机显然有点不够看的感觉,而1.5T发动机的性能非常值得期待。腾翼C30的动力系统也颇有看点点评: 作为长城汽车首款中级车产品,腾翼C50以运动化的外形设计来取悦消费者,而1.5T发动机在同级别车型中也具有很强的竞争力。有着长城汽车良好的口碑为基础以及腾翼C30的良好表现,定价合理的腾翼C50的市场表现很值得期待。

● 东风风神A60:换标的自主版轩逸

广州车展期间,东风风神旗下再添一员新军风神A60发布。基于轩逸打造出来的风神A60,在外形上依然有着轩逸的影子在细节设计上,风神A60依然延续了风神系列的家族设计

东风风神A60基于日产轩逸打造,外观上不难看出这两款车有着丝丝缕缕的关系。风神A60采用了与风神S30、H30相同的格栅设计,大灯造型非常另类,与原型车轩逸截然不同,而且大灯尺寸硕大,给人很强的视觉冲击力。新车的保险杆采用了更为运动化的设计,侧面与轩逸相似,不过双腰线和车身防擦条增强了车身侧面的层次。新车的尾部设计比较简洁,尾灯造型与C5如出一辙,并采用了LED光源,具备不错的视觉效果。 不难看出,风神A60的内饰参考了轩逸的设计,不过在很多细节方面都进行了改动。双炮筒式仪表盘、三幅式方向盘表达了风神A60的运动设计的诉求,音响娱乐功能面板进行了一些调整,这也是与轩逸很大的不同之处。此外,风神A60的中央空调出风口采用了更有观赏性的多边形设计,让整车内部显得活泼很多。 从获得的车身参数来看,风神A60长宽高分别达到4680mm/1720mm/1515mm,甚至较轩逸还要大一点。不过轴距与轩逸一致,2700mm的轴距长度位列该级别的前列水平,保证了车内足够的乘坐空间。轩逸在同级车型中的内部乘坐空间表现上佳,风神A60在这方面应该会与轩逸不会有太大差距。 动力方面,风神A60将使用日产MR20发动机,这款2.OL发动机最大功率为143马力,最大扭矩189牛米,搭配CVT无级变速器,对于A60来说动力十分充裕。另外,风神A60也有望会推出1.6L车型,进一步降低售价提高市场竞争力。风神A60的动力系统虽称不上强劲,但绝对充裕

点评: 风神A60的到来将进一步丰富东风风神的产品线,提升风神品牌的市场占有率。通过轩逸平台打造的风神A60在外观、内饰、动力等方面与原型车高度相似,不过最终售价肯定要比轩逸低一个档次,这将大大增强其的市场竞争力。

● CrossPoLo:跨界时尚小车

全新大众两厢POLO早已在国内上市,不过其衍生车型新三厢POLO和Cross PoLo还没推出,此次广州车展期间,CrossPoLo正式上市,为喜欢Cross风格的朋友带来全新的选择。 国内的CrossPoLo与海外版并未太多差距,新车的外观设计与普通版大体相同,只是车身增强了很多Crossover风格套件,让新CrossPoLo看起来更为厚重,运动感也更强。新车前后保险杠、轮眉增强了防擦性更好的塑料件,而银色下护板不仅起到了很好的装饰作用而且也很实用。此外,车顶行李架也是CrossPoLo车型的专属,提高了整车的气质。 新车内部设计与普通版并未太大区别,全黑内饰更符合新CrossPoLo的定位。除了方向盘上少许的镀铬装饰外,新车内部则以原生态的塑料件示人。全黑内饰显得更为纯粹,更能吸引那些年轻用户 与普通版车型不同,新CrossPoLo的座椅采用了更有活力的双色网眼织物面料设计,而且座椅和车门内饰板都采用车身同色设计,鲜艳的色彩搭配,大大提升了新Cross PoLo的运动活力。双色织物面料的座椅,让车内看上去更活泼 动力方面,CrossPoLo目前只提供1.6L一种发动机,最大功率77kW/5350rpm,最大扭矩155Nm/3750rpm,与之匹配的是五档手动变速箱和六档自动变速箱。这款发动机对于Cross PoLo来说已经够用了,再加上Crossover车型较高的离地间隙,新CrossPoLo在保证良好的操控性的同时。通过性应该非常不错。

点评:

作为一款高品质的跨界风格小车,新CrossPoLo对年轻消费者更有诱惑力也许性能上难有突破,但胜在外形更为时尚动感。如果新车的价格合理的话,新CrossPoLo的市场前景应该会有不错的表现。

● 铃木天语SX4锐骑:改名换包围刺激眼球

国内Crossover车型中,天语SX4一直有着不错的市场表现。在此次广州车展上,天语家族又将增加一名新成员天语SX4锐骑,进一步丰富天语系列产品,提高市场竞争力。 天语SX4锐骑整体外观设计延续了现款车型的轮廓,不过新车的前脸改变相当明显。夸张的大嘴设计与现款车型风格完全不同,而且大面积的镀铬格栅让SX4锐骑看起来更为霸气。夸张的大嘴设计无疑是锐骑最明显的特征

此外,大量厚重的Cross over套件、车顶行李架以及熏黑前大灯则将天语SX4锐骑的跨界风演绎得非常透彻。尾部设计上,SX4锐骑的变化不大,牌照框上方换成了镀铬装饰条,而且在保险杠下部增加了镀铬防擦板,与前部的改动呼应,整体看起来强悍了许多。 内饰方面,天语SX4锐骑基本上与现款车型保持一致,车内并没有太多花哨的设计,整体风格以实用为主。作为一款跨界运动车,全黑内饰更适合天语SX4锐骑。由于车身尺寸和轴距并没有任何改变,天语SX4的内部空间与现款车型一致,能够满足日常用车的需求。 动力方面,天语SX4锐骑将继续搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机。其中1.6L发动机最大功率109马力,最大扭矩188牛米。1.8L发动机最大功率131马力,最大扭矩达到170牛米。变速箱方面,天语SX4天语则配有5速手动和4速自动两种配置。点评: 此次推出的小改款天语SX4锐骑只是在外观方面进行了局部调整,可能在配置方面也有一定的提升,预计新车价格与现款车型基本持平。作为国内一款非常卖座的跨界车型,天语SX4锐骑的上市将让消费者有了更多的选择。

● 东风标致508 2.0自动挡:让驾驶更轻松

11月21日,标致508 2.0自动挡正式上市,价格区间为18.17-19.97万。此次推出两款车型,分别是经典版和豪华版。东风标致508 2.0L自动挡价格表

车型 售价(万元)

经典型 18.17

豪华型 19.97 标致508是2011年标致国产的重磅中级车,与雪铁龙C5同平台设计并共线生产。丰富的配置不错的性价比成为它的竞争优势所在。标致508 上市之初共推4款车型:1款2.0L手动车型及3款2.3L 自动挡车型,2.3L车型自然就是其主推产品。 之前东风标致508的动力配备与同族兄弟雪铁龙C5一样,但C5也有2.0L动力搭配手自一体变速器的车款。此次标致508 2.0L自动挡的推出不仅丰富了自己的车款,更提高了产品的领先性搭配六速手自一体变速器优于雪铁龙C5 2.0L的四速手自一体变速器。

从外形上来看,标致508 2.0L自动挡和之前的车型完全一样,再次不再赘述,优雅大气自然是它给我们的第一印象。 空间表现:标致508拥有2815毫米的长轴距,影响最明显的就是后排的乘客空间。不仅腿部空间非常宽敞,标致508的后排车顶采用上凹的设计,加大了后排座椅的头部空间,使乘员在后排感觉不到压抑。 配置方面:2.0L豪华版车型依然配备了Info-Drive系统集成控制旋钮、宽屏多媒体和导航等高端配置,完全可以满足一般的公务及商务用车需求。

点评:

使用6挡手自一体变速箱,终于让标致508甩掉了“低配动力技术落后”的帽子,更对得起它中型车的身份。而低廉的价格配合丰富的配置,对于消费者而言无疑是诱惑力十足。

总结:以上车型中,我们着重推荐了一些关注度比极高的紧凑型车,价格区间集中在10-20万元,这也是大多数消费者比较集中的购车预算区域。新速腾无疑是最受消费者所瞩目的紧凑型车,而腾翼C50、东风风神A60等自主品牌的厚积薄发能否得到消费者认可,广州车展将是对它们最好的检验,对他们感兴趣的朋友不妨亲自到展台上体验一番。

2011广州车展:备受瞩目的广州车展于11月21日正式开幕。搜狐汽车将进行快速、全面、详细的车展报道。2011广州车展拥有多款重磅新车,其中包括:奥迪A7 、宝马全新1系、一汽大众新速腾、保时捷全新911、东风风神A60、长安逸动等车型。查看更多广州车展信息,请进入“搜狐汽车2011广州车展专题”报道。

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发布时间:2017-11-19 03:41

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